Новый взлет airBaltic

Латвийская авиакомпания airBaltic была в минувшем году единственной в Европе прибыльной авиакомпанией с контролирующим участием государства. В 2009 году airBaltic перевезла в общей сложности 2 757 404 пассажиров, что приблизительно на 6% больше, чем за такой же период в предыдущим году. Таким образом, в «турбулентный» для авиационной отрасли год компания airBaltic заметно улучшила операционные и финансовые результаты, действуя как своеобразный локомотив роста в Балтийском регионе.

Как отметил президент и исполнительный директор airBaltic Бертольт Флик, 2009 год был очень напряженным для авиационной отрасли. «Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) несколько раз понижала финансовые прогнозы для отрасли и в итоге пришла к выводу, что ожидаемые чистые убытки составят 11 млрд. долл. США в 2009 году и 5,6 млрд. долл. США в 2010 году, и что эти два года станут худшими в истории авиаперевозок. Многие авиакомпании потерпели банкротство, включая Sterling в Дании и flyLAL в Литве. Для airBaltic 2009 год также был достаточно сложным. В январе 2009 года компания SAS продала свою долю в airBaltic. Уход SAS из airBaltic потребовал полного изменения стратегического направления и бизнеса в целом. Кроме того, в 2009 году мы практически потеряли потребителей на внутреннем рынке, когда ВВП Латвии уменьшился более чем на 18%, и мы были вынуждены значительно сократить объемы нашей деятельности в Вильнюсе, закрыв большинство маршрутов. В то же время, мы многого достигли в 2009 году. Компания airBaltic провела успешную реструктуризацию бизнеса, начав предлагать транзитный продукт, и достигла более чем 30%-ного роста пассажиропотока в своем аэропорту в Риге», – отметил Бертольт Флик.

«Мы ожидаем, что экономическая ситуация на рынках Балтии в 2010 году ухудшится по сравнению с 2009 годом, – продолжает Бертольт Флик. – ВВП будет продолжать снижаться, и до лета 2011 года не следует ожидать какого-либо выздоровления экономики. Мы увидим еще большее сокращение пассажирских перевозок в странах Балтии, учитывая снижение покупательской способности населения из-за повышения налогов, сокращения доходов и роста безработицы. Поэтому airBaltic откроет, как минимум, 9 новых маршрутов, чтобы еще больше усилить наш транзитный продукт. Наши новые маршруты будут сфокусированы на нишевых рынках в Скандинавии и странах СНГ, где у airBaltic не так много конкурентов».