Новый Mercedes-Benz SL 400 фото
Топ ТемыАвтоБизнесНедвижимостьПравоВластьДеньгиОбществоОбразованиеКультураСпортVIPЗдоровьеТуризмШоппинг
Наверх
Рубрики
ГлавнаяАвтоАвтомобили › Новый Mercedes-Benz SL 400 фото

Новый Mercedes-Benz SL 400 фото

Новый Mercedes-Benz SL 400

Семейство родстеров SL марки Mercedes-Benz энергично стартует, обзаведясь новым двигателем. Модель SL 400 "окрыляет" теперь битурбированный шестицилиндровый агрегат. Несмотря на уменьшение рабочего объёма двигателя на пол-литра, мощность его возросла на 20 кВт (27 л. с.). Кроме того, у водителя теперь в распоряжении ещё больше крутящего момента – на 110 Н∙м. Цена автомобиля SL 400 начинается с 97.282,50 евро (для рынка Германии, вкл. 19 % НДС).

Будучи иконой автомобильного дизайна, автомобиль Mercedes-Benz SL объединяет в себе динамику высочайшего уровня и изысканный стиль. Кроме того, этот родстер, практически полностью выполненный из алюминия, благодаря целому множеству технических инноваций задаёт новые стандарты в сегменте родстеров класса "люкс". К тому же автомобиль SL отличается абсолютной повседневной практичностью – за счёт своей полностью опускаемой складной крыши. Это делает его настоящим универсалом среди спорткаров.

Mercedes-Benz SL 400 2014

В отличие от своего предшественника автомобиль SL 400 оборудуется не атмосферным двигателем, а шестицилиндровым силовым агрегатом с двумя турбокомпрессорами. Несмотря на то, что рабочий объём сократился теперь до трёх литров, этот битурбированный двигатель развивает – при давлении наддува под полной нагрузкой в 1,8 бар – высокий потенциал мощности и обеспечивает внушительный крутящий момент в 480 Н∙м при низких значения частоты вращения коленчатого вала. В отличие от модели SL 350 он развивает на 20 кВт больше.
Его крутящий момент вырос на 110 Н∙м и постоянно доступен в диапазоне от 1600 до 4000 об/мин. Помимо этого, экономичный шестицилиндровый агрегат удовлетворяет требованиям экологического стандарта EU6.

Как и все бензиновые двигатели BlueDIRECT, битурбированный силовой агрегат новинки SL 400 также работает на основе технологии непосредственного впрыскивания со струйным управлением сгоранием рабочей смеси, которую первыми в мире на серийной основе начали получать именно легковые автомобили Mercedes-Benz. Давление в данной системе, способное достигать 200 бар, в зависимости от параметров, регулируется до оптимального уровня. Пьезоэлектрические форсунки обеспечивают оптимальное смесеобразование и до пяти впрыскиваний за каждый рабочий цикл. Систему непосредственного впрыска 3-го поколения дополняет «быстрое зажигание рабочей смеси несколькими последовательными искровыми разрядами свечи», в английском языке обозначаемое аббревиатурой MSI (Multi-Spark Ignition = многоискровое зажигание). Работает оно следующим образом: после первого пробоя искры и кратковременного горения катушка быстро заряжается и даёт следующую искру. При этом благодаря системе MSI в течение одной миллисекунды может быть сгенерировано последовательно до четырёх искр, которые формируют плазму с бóльшим, чем у традиционного зажигания, пространственным распространением.

Через функцию управления быстрым зажиганием несколькими последовательными разрядами для конкретной рабочей точки могут соответственно настраиваться как интервал между разрядами, так и время горения смеси. Тем самым создаются условия для оптимального расположения центра горения и повышается толерантность к остаточным газам. Результатом этого стало крайне эффективное использование топлива при минимальном уровне выбросов.

Кроме того, и автомобиль SL 400 на серийной основе получил две экстраординарные инновации: уникальную акустическую систему Frontbass, разработанную специалистами Mercedes-Benz и превращающую этот спорткар класса "люкс" в концертный зал, причём как с откинутым, так и с поднятым верхом; а также высокоэкономичную адаптивную стеклоочистительную систему MAGIC VISION CONTROL, которая подаёт воду на щётку стеклоочистителя по мере необходимости и в зависимости от направления движения щётки по стеклу.


Последние статьи:
Архив статей: