Медведь от Yamaha
Топ ТемыАвтоБизнесНедвижимостьПравоВластьДеньгиОбществоОбразованиеКультураСпортVIPЗдоровьеТуризмШоппинг
Наверх
Рубрики
ГлавнаяАвтоАвтомобили › Медведь от Yamaha

Медведь от Yamaha

ruslife-eu

Совсем еще в недавнем прошлом очень редко у городского жителя можно было встретить квадроцикл, но в последнее время стало много поклонников активного отдыха на природе и таких агрегатов в городах стало несравнимо больше. Самыми распостраненными из них стали квадроциклы Yamaha. Я тоже отношусь к любителям покататься по округе на своем гризли. Попробую написать краткий обзор- отзыв, вдруг кому интересно будет.

Купить квадроциклы Yamaha можно как в салоне дилера, так и с рук, именно так я и поступил. Вышло несравнимо дешевле, хотя вложений мой квадроцикл все же требовал. Цены на квадроциклы Yamaha довольно высокие, но за качество как говориться нужно платить. При выборе руководствовался отзывами знакомых, распостраненностью в России и конечно доступностью запчастей и невысокими ценами на них. Решил взять Yamaha Grizzly 700, так как именно эта машина соответствовала моим представлениям о мощности, надежности и удобстве. На нем первом производитель начал устанавливать EPS- электроусилитель руля. Мне это очень пригодилось, потому что во время езды по кочкам сглаживается тряска, сравнивал с полярисом, там руль бьет так, что отдает в плечи. При покупке прежний владелец предупреждал о ненадежности EPS в холодное время года, так как система попросту замерзает и отказывается работать, но я лично с этим не сталкивался по одной простой причине- зимой я не выезжаю. Зато в теплое время моему гризли нет равных. Одноцилиндровый пятиклапанный мотор на инжекторе просто неубиваем, он мощный и экономичный. Расход топлива совсем невелик по сравнению с Outlander 1000X, которым владеет мой друг. Единственным неприятным открытием за два года владения моим Grizzly 700 стало попадание воды в двигатель, во время переправы через довольно неглубокую речку в мотор попала вода. Хотя воздухозаборник и сделан в самой высокой точке, но вода все же попала. Масляную систему очистили сразу, в принципе никаких серьезных последствий нет, но все же в водоемы стараюсь больше не лазить. Более опытные сотоварищи посоветовали сменить колеса на 27 колеса, но при этом ухудшается ход машины. Так же много читал информации в интернете о возможном перегреве радиатора, но меня это не коснулось, так как при тщательной и своевременной очистке никакой грязи между решеткой радиатора не попадает и соответственно никакого перегрева быть не может. В остальном я остался в восторге, довольно толстое кузовное железо отлично держит удар, пару раз дорогу перебегали деревья, повреждения минимальны. Хочу так же отметить отличную маневренность, полноприводной Grizzly 700 отлично чувствует себя при маневрировании в городе, на трассе и на пересеченной местности. Конечно в экстремальных условиях семисотый не так силен, как более молодые собратья из этой же линейки, но для меня этого достаточно. Еще хочу отдельно написать пару слов о багажниках, их два, по паспорту максимальный вес груз на обоих не должен превышать 130 кг, но по факту перевозили 150 кг. Кстати кроме багажников есть отсек для полезных мелочей, например инструментов и с другой стороны в крыле герметичный отсек (там во время вылазок перевозим продукты).

Дмитрий Сопек по материалам kapitan.ua


Последние статьи:
Архив статей: